Pontos fortes das viaturas a gasolina em segunda mão
O motor a gasolina dos anos 70 não é o mesmo que o de hoje. Perante o declínio do diesel, os fabricantes mostraram o seu engenho ao apresentar novos motores a gasolina com um melhor desempenho e mais económicos. Eis os benefícios de uma viatura a gasolina:
- Preço de venda acessível: os veículos a gasolina em segunda mão são vendidos a um preço mais reduzido que os seus homólogos a diesel. Conte, por exemplo, uma diferença de cerca de 2.000 € entre um Peugeot 208, um Renault Clio ou até um Volkswagen Polo a gasolina e um modelo a diesel do mesmo ano, com a mesma quilometragem e mesmos acabamentos.
- Manutenção menos exigente: as viaturas a gasolina não requerem tantas revisões, o que reduz, consequentemente, o custo de manutenção.
- Acesso a aglomerados populacionais: algumas cidades grandes, como Paris, são a favor de circulação alternativa através do selo Crit’Air. A maior parte das viaturas a gasolina recentes faz parte das categorias 1 e 2 e, por isso, estão autorizadas a aceder sem restrições os grandes centros urbanos destes aglomerados populacionais.
Em que caso devo comprar uma viatura a gasolina em segunda mão?
Se for um condutor de muitos quilómetros, ou seja, se percorre mais de 18.000 km por ano, desvie-se deste tipo de motor.
Com uma quilometragem anual média que se situa entre os 12.000 e os 18.000 lm, faça um cálculo rápido. Por exemplo, se o modelo a gasolina consome 2 litros de combustível adicional aos 100 km, com um preço de combustível a 1,5 €/litro, um veículo a gasolina custará 450 € a mais a cada 15.000 km. Compare este custo extra com a poupança que fizer na compra.
Em todo o caso, opte por um veículo a gasolina se fizer menos de 12.000 km por ano ou se se tratar da segunda viatura da familia.
Quais são os melhores motores a gasolina?
Em termos de desempenho, os motores a gasolina turbocompressores são recomendados porque são um melhor par e um maior rendimento que os motores a gasolina atmosféricos.
Para aliar poupança e desempenho, opte pelo motor de 3 cilindros turbocompressor PURETECH, designado motor do ano na sua categoria e que se aplica nas versões 110 CV ou 130 CV. É proposto pelos Peugeot, Opel, Citroën e DS. Estas marcas apresentam também um motor THP de uma cilindrada de 1.6 litros, desenvolvida originariamente com a BMW e Mini.
Na Renault, os motores a gasolina beneficiam de uma designação TCE. A Toyota utiliza o nome VVTi. Para a Audi, são os motores TFSI e, na Volkswagen, fala-se de TSI. Por seu lado, a Ford utiliza o nome EcoBoost e a Fiat é Firefly.
Se decidir comprar um veículo em segunda mão a gasolina a um particular, verifique o registo de manutenção antes de o comprar e peça as faturas. É uma garantia de fiabilidade.
A gasolina regressou em grande. Por causa do diesel, desapareceram as vantagens fiscais, foi considerada demasiado poluente e foi sujeita a restrições pesadas.
Comprar uma viatura a gasolina em segunda mão: os trunfos
Outrora na sombra do diesel, a gasolina voltou, pouco a pouco, a cair nas graças dos condutores. Mais ecológico que o diesel, este motor seduz cada vez mais. O mercado de segunda mão acolhe um grande número de modelos. Com a SPOTICAR, descubra as vantagens e os defeitos das viaturas a gasolina.
Porquê comprar a sua viatura a gasolina em segunda mão a um profissional?
Comprar a sua viatura a gasolina em segunda mão a um profissional é ter a certeza de que terá um veículo em segunda mão certificado e inspecionado de A a Z.
Com a SPOTICAR, uma compra num dos nossos pontos de venda Peugeot, Citroën, Opel e DS Automobiles fá-lo-á evitar os problemas tradicionais de uma compra em segunda mão a um particular: inspeção técnica, manutenção negligenciada, defeitos mecânicos ou ainda simplesmente vidros elétricos ou climatização defeituosos, por exemplo.
A promessa da SPOTICAR? Uma inspeção sempre com rigor antes da entrega da sua viatura a gasolina em segunda mão, garantia até 36 meses, assistência 24/7, veículo de substituição em caso de avaria e uma compra satisfeita ou com substituição.
